eBikes用のユニバーサルバッテリーコネクタの種類は何ですか？

エネルギー伝達の重要な要素として、エビケコネクタ安全性と適応性に直接関係しています。現在、市場は、インターフェイスの仕様、接続方法、保護パフォーマンスに基づいて複数のカテゴリを形成しています。さまざまなタイプは、現在の運搬、運用の利便性、その他の側面に焦点を当てており、多様な車両のニーズに適応しています。

インターフェイス仕様に従って：さまざまなパワーモデルに適応します

XTシリーズは、市場の主流です。 XT60インターフェイスの定格電流は30aで、耐電圧は600Vです。ナイロン +銅合金でできています。プラグインの寿命は5000回を超えます。 48V/12AH未満の通勤車両に適しており、家庭用車両市場の40％以上を占めています。反逆性プラグインデザインは、間違った正と負の極を接続することを避け、3-5Nのプラグインフォースはホームユーザーに適しています。

XT90インターフェイスの定格電流は60aに増加し、銀メッキの接触ピースは抵抗を0.5mΩ以下にします。 XT60と比較して、エネルギー消費量は30％減少します。 60V/20AH（テイクアウト車両など）を超える高出力モデル向けに設計されています。 DCプラグ（直径5.5mm/7.0mm）は、単純な電気自動車でよく見られます。彼らは低コストですが、≤15a以下の電流を持ちます。これは短距離のニーズに適しています。

接続方法：操作のしやすさの分化

プラグインタイプは70％以上を占め、XTシリーズと航空プラグはこのカテゴリに属します。オスとメスのプラグを接続するためのツールは必要ありません。ユーザーはバッテリーを自分で交換できます。ロックを備えたXT60Hモデルは、優れた振動抵抗があり、でこぼこの道路での落ちる速度は通常のモデルよりも80％低く、ライディング中の安定したエネルギー伝達を確保します。

クイックリリースタイプは、アンダーソンプラグで表されます。レバータイプのロック構造は片手操作をサポートし、定格電流は高速充電のために100Aです。フラットコンタクトピースの熱散逸面積は、従来のプラグのそれよりも50％大きいです。温度は、2時間連続充電後15°低く、商用車の高周波充電ニーズを満たしています。

保護パフォーマンスによると、複雑な使用環境への対処

MC4などのIP67防水型）は、水侵入なしで30分間1メートルの水に浸すことができます。シーリングラバーリング +ダストキャップの二重保護により、雨のような環境で安全な電源を確保するための雨のエリアや屋外作業車両に適した完全なダストプルーフが実現します。

火炎遅延型（UL94 V0レベル）は、短絡や火災を避けるために850°の高温で30秒以内に自己描画し、共有電気自動車で広く使用されています。ハイエンドモデルは温度センサーを統合し、連絡先は80°を超えると自動的に遮断され、リスクが過熱するのを防ぎます。

選択の提案と業界の動向

ホームユーザーは、XT60またはロックを備えたモデルを優先して、安全性と運用の容易さのバランスをとります。商用の高周波車両は、大規模で迅速な交換のニーズを満たすためにXT90またはクイックリリースタイプを推奨しています。IP67WATERPROOFPRODUCTは雨のエリアで選択する必要があります。

業界は標準化を加速しています。 GB/T 36940標準では、新しいモデルを少なくとも2つのインターフェイスと互換性があることが必要です。変換プラグは、XT60プラグとDCプラグ間の変換を実現でき、適応率は90％を超えます。将来的には、固体バッテリーの普及により、高電圧コネクタ1000V以上の耐電圧を使用すると、新しい方向になります。液体冷却技術は200A以上の電流を運ぶ可能性があり、充電効率を40％改善します。

選択するときは、車両モデルのパワーと使用環境に合わせて、CCC認定に合格した製品を優先して、安全性に基づいてエネルギー伝達効率を最大化する必要があります。